Một cuộc chiến thương mại mới vừa được châm ngòi bằng đòn đánh thuế ô tô của Mỹ có nguy cơ gây ra nhiều thiệt hại cho tăng trưởng kinh tế toàn cầu, còn hơn cả thiệt hại mà cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung đã đem lại, Kinh tế trưởng IMF bà Gita Gopinath nhận định.
Trong cuộc phỏng vấn với Reuters, bà Gopinath cho biết mâu thuẫn trên sẽ ảnh hưởng đến xuất khẩu của rất nhiều nước và dẫn đến các đòn đánh thuế trả đũa lên hàng hóa Mỹ từ một loạt nước đối tác.
“Chúng tôi lo ngại về ảnh hưởng mà mức thuế trên đem lại cho kinh tế toàn cầu, tại thời điểm kinh tế toàn cầu đang trong giai đoạn phục hồi”, bà Gopinath phát biểu bên lề cuộc họp thường niên của IMF và WB tại Washington.
Nếu các mâu thuẫn thương mại này lan tỏa khắp ngành công nghiệp ô tô, nó cũng sẽ phá hủy đáng kể các chuỗi cung ứng sản xuất toàn cầu, bà cho biết.
“Vì vậy, thiệt hại cho kinh tế thế giới sẽ lớn hơn nhiều so với những gì mà căng thẳng thương mại Mỹ-Trung gây ra”.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đe dọa sẽ áp thuế 25% lên ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu, vì lý do an ninh quốc gia, viện dẫn một đạo luật thương mại Mỹ từ năm 1962, vốn được dùng để bảo vệ nền công nghiệp quân đội của nước này trong thời kỳ Chiến Tranh Lạnh.
Trump còn công khai thừa nhận, việc dọa đánh thuế ô tô là để buộc các đối tác thương mại, bao gồm Nhật Bản và EU, ngồi vào bàn đàm phán. Nhưng gần đây, ông Trump còn đe dọa áp thuế ô tô đối với Mexico, nếu nước này không cải thiện vấn đề an ninh tại biên giới với Mỹ.
Bộ Thương mại Mỹ đã nộp lên Nhà Trắng báo cáo kết quả điều tra về việc ô tô nhập khẩu có hình thành nên mối đe dọa cho an ninh quốc gia Mỹ hay không, và các khuyến nghị. Tuy nhiên, nội dung chi tiết của báo cáo đã không được tiết lộ. Theo quy định tại Điều 232, Trump có thời hạn đến ngày 17/5 để quyết định xem có nên hành động theo bất kỳ khuyến nghị nào được nêu trong báo cáo hay không.
Nếu Tổng thống Trump quyết định áp thuế, các mức thuế sẽ tác động mạnh đến kinh tế toàn cầu ở nửa cuối năm 2019, thời điểm mà IMF dự báo tăng trưởng toàn cầu sẽ bật lại nhờ việc dừng tăng lãi suất của FED và các ngân hàng Trung ương lớn khác.
Theo Báo cáo Viễn cảnh Kinh tế Thế giới của IMF phát hành hôm thứ Ba, đà phục hồi sẽ tiếp tục cho đến năm 2020, nhưng IMF đã cảnh báo, viễn cảnh trên chỉ là “tạm thời” và không vững chắc, dễ bị tác động bởi một loạt rủi ro.
Trong số đó, rủi ro về thương mại là rủi ro lớn nhất. Ngoài ra, còn có các rủi ro khác như: nợ tăng (cả trong khu vực công lẫn tư), căng thẳng ở một vài thị trường mới nổi lớn, và sự kiện Brexit.
Bà Gopinath nhận định, thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc có tiềm năng sẽ vực dậy tăng trưởng toàn cầu, nếu cả hai dỡ bỏ các mức thuế cho nhau. Trong dự báo mới nhất của mình, IMF vẫn giữ nguyên giả thiết về mức thuế 25% và 10% của Mỹ đánh trên 50 tỷ USD và 200 tỷ USD hàng hóa Trung Quốc, tương ứng.
Đoàn đàm phán của Mỹ và Trung Quốc đang nỗ lực làm việc để hoàn tất hiệp định.
“Nếu rốt cuộc Mỹ và Trung Quốc dỡ bỏ thuế cho nhau, vậy thì viễn cảnh sẽ còn tốt đẹp hơn”.
Các tác động của thỏa thuận này lên tăng trưởng toàn cầu vẫn còn phụ thuộc nhiều vào các nội dung bên trong, và nếu thỏa thuận này không thể giải quyết các căng thẳng dai dẳng giữa hai nước, thì vẫn còn một đám mây bất ổn bao phủ môi trường kinh doanh – một nhân tố đã bào mòn sức tăng trưởng của năm 2018”.
“Chúng tôi đang thúc đẩy hai nước sớm giải quyết căng thẳng thương mại bằng các giải pháp bền vững, thay vì là những giải pháp tạm thời, khiến cho tình hình căng thẳng có thể quay trở vào 3 hoặc 6 tháng sau đó”.
Nguồn: Euronews
Từ khóa: thuế ô tô, Mỹ, EU, kinh tế toàn cầu
Các tin khác
- Thương mại toàn cầu đang giảm, xuất khẩu Việt Nam có bị ảnh hưởng? - 11/04/2019
- Cảnh giác với đám mây đen đang che phủ bầu trời thương mại - 11/04/2019
- Bảo đảm sự tương thích với các cam kết trong CPTPP - 11/04/2019
- Toàn cầu hóa còn nhiều dư địa để phát triển - 11/04/2019
- Trung Quốc không chịu từ bỏ danh xưng “nền kinh tế phát triển” trong WTO, bất chấp yêu cầu của Mỹ - 10/04/2019
