Ấn Độ hy vọng, kết nối tốt hơn sẽ hỗ trợ thêm cho mối quan hệ thương mại giữa nước này với ASEAN, và làm giảm thâm hụt thương mại của Ấn Độ với nhóm 10 nước này.
ASEAN là đối tác thương mại lớn thứ hai của Ấn Độ sau Trung Quốc; Năm 2019, tổng kim ngạch thương mại song phương giữa ASEAN và Ấn Độ đạt 81.3 tỷ USD - tăng gấp 28 lần mức kỷ lục 2.9 tỷ USD của năm 1993.
Năm 2005-2006 (năm tài chính của Ấn Độ bắt đầu từ ngày 1 tháng 4 của một năm và kết thúc vào ngày 31 tháng 3 của năm kế tiếp), thương mại song phương ASEAN - Ấn Độ là 21 tỷ USD, và mặc dù sau đó giao thương đã tăng gần 4 lần, Hiệp định thương mại tự do ASEAN- Ấn Độ (AIFTA) có hiệu lực năm 2010 đã gây cản trở cho xuất khẩu của Ấn Độ và làm thâm hụt thương mại của Ấn Độ với ASEAN tăng từ 7.7 tỷ USD năm 2009-2010 lên gần 13 tỷ USD năm 2017-2018.
Tuy nhiên, Hiệp định AIFTA lại không bao gồm ngành dịch vụ và các ngành công nghiệp mũi nhọn của Ấn Độ như ngành kỹ thuật và ngành công nghệ thông tin (IT) – hai ngành lợi thế của Ấn Độ.
Mức thâm hụt thương mại 162 tỷ USD của Ấn Độ trong năm 2017-2018 là do giá nhập khẩu dầu, vàng và điện tử tăng cao, trong đó, thâm hụt thương mại của Ấn Độ với Trung Quốc là 104 tỷ USD, với Hàn Quốc là 12 tỷ USD và vớiNhật Bản là 6 tỷ USD.
Phát biểu tại Hội chợ và Hội nghị cấp cao Ấn Độ - ASEAN lần thứ 4 diễn ra tại New Delhi từ 21-23/2, ông Rajnath Sing, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Ấn Độ cho biết Ấn Độ hiện đang hợp tác với ASEAN trong nhiều dự án kết nối giao thông, gồm đường bộ, đường sắt và đường hàng không, nhằm củng cố và làm sâu sắc thêm quan hệ thương mại giữa hai phía.
Trong thông cáo báo chí từ Cục thông tin Báo chí Ấn Độ, ông Singh phát biểu: “ Việc khai thác những cơ hội từ các dự án kết nối sẽ giúp Ấn Độ xóa bỏ những rào cản vật lý khi giao thương với các nước ASEAN và giúp hai khu vực hội nhập tốt hơn nữa về kinh tế và an ninh.”
Ông nói thêm, liên quan đến nhận định năm 2014 về Đông Nam Á của Thủ tướng Ấn Độ Narenda Modi: “Hợp tác của chúng tôi với ASEAN đã đạt được một hướng đi mới, thông qua chính sách “Hành động Hướng Đông” (Act East) của Thủ tướng Modi.”
Chính sách “Hành động hướng Đông”
Chính sách “Hành động hướng Đông” phát triển từ chính sách “Nhìn về phía Đông” (Look East) được cựu Thủ tướng Ấn Độ Narasimha Rao cho ra mắt vào năm 1992 với trọng tâm là xúc tiến thương mại và thu hút đầu tư.
Được xem là một đối trọng với sức ảnh hưởng đang lên của Trung Quốc trong khu vực, chính sách Hành động hướng Đông xoay quay 3 trụ cột chính: thương mại, văn hóa và kết nối.
Chìa khóa để tận dụng những lợi ích thương mại lớn hơn đối với ASEAN và Ấn Độ đó chính là Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP), được kỳ vọng sẽ hoàn thành trong năm nay. Hiệp định RCEP là một thỏa thuận thương mại khu vực gồm 16 quốc gia, gồm ASEAN và các nước khác như Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc và New Zealand- nhằm tạo ra một thị trường với gần 1/2 dân số thế giới và chiếm 1/3 GDP toàn cầu.
Các cuộc đàm phán RCEP được bắt đầu chính thức vào tháng 11/2012 tại Hội nghị cấp cao ASEAN tại Cam-pu-chia, một số vấn đề vẫn còn bất đồng bao gồm: luật cạnh tranh, rào cản thương mại, quy tắc xuất xứ, thương mại điện tử và luật sở hữu trí tuệ.
Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP- tên gọi trước đây là TPP) được đánh giá là một thỏa thuận thay thế cho RCEP, một hiệp định thương mại tự do cắt giảm thuế quan trong 11 nước Vành đai Thái Bình Dương và có hiệu lực vào cuối năm ngoái.
11 nước CPTPP- Úc, Brunei, Canada, Chi Lê, Nhật Bản, Malaysia, Mexico, New Zealand, Peru, Singapore và Việt Nam- đóng góp hơn 13% GDP kinh tế toàn cầu, tương đương 10 nghìn tỷ USD, đã đưa hiệp định này trở thành thỏa thuận thương mại tự do lớn thứ ba thế giới.
Cả chính phủ Ấn Độ và ASEAN đều đề xuất hoàn tất dự án Cao tốc ba bên Ấn Độ- Myanmar- Thái Lan- một sáng kiến của Ấn Độ đề xướng năm 2002, mục đích nhằm xây dựng một đường cao tốc dài 1,360 km từ Ấn Độ đến Thái Lan- và có thể được mở rộng đến cả Cam-pu-chia, Lào và Việt nam.
Bên cạnh dự án cao tốc ba bên Ấn Độ- Myanmar- Thái Lan, ASEAN và Ấn Độ cũng đang hợp tác trong Dự án Vận tải đa phương thức nhằm cung cấp một tuyến đường thay thế thông qua Myanmar để vận chuyển hàng hóa đến vùng Đông Bắc của Ấn Độ.
Làng kỹ thuật số
Bên cạnh việc tài trợ 1 tỷ USD cho ASEAN để cải thiện kết nối cơ sở hạ tầng, Ấn Độ còn đang tích cực đầu tư vào mảng kết nối kỹ thuật số – điển hình là sự ra đời của các ngôi làng kỹ thuật số.
Là nước đi đầu trong lĩnh vực công nghệ thông tin và truyền thông (ICT), Ấn Độ đang giúp cải thiện kết nối tại các vùng nông thôn cho Cam-pu-chia, Lào, Myanmar và Việt Nam, bằng cách thiết lập những ngôi làng kỹ thuật số - cung cấp cách tiếp cận dễ dàng hơn đến các dịch vụ ngân hàng, giáo dục, sức khỏe và tài chính.
Với những điểm chung về lịch sử và văn hóa đã tồn tại hơn 2000 năm, Ấn Độ và ASEAN có thể cải thiện mối quan hệ đối tác bằng cách thành lập nhiều những kết nối về kỹ thuật số và vật lý hơn, đồng thời mở cửa cho lĩnh vực dịch vụ của Ấn Độ.
Nguồn: The ASEAN Post
Từ khóa: ASEAN, Ấn Độ, kết nối hạ tầng, kết nối kỹ thuật số
Các tin khác
- Nắm quy định xuất xứ hàng hoá để tận dụng lợi ích trong CPTPP - 05/03/2019
- Tại sao Hiệp định thương mại giữa EU và Nhật Bản rất quan trọng đối với Brexit? - 05/03/2019
- Thương mại hai chiều của New Zealand với các nước CPTPP đạt gần 50 tỷ USD - 05/03/2019
- Indonesia điều chỉnh hoạt động xuất khẩu vì cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung - 05/03/2019
- Hệ thống tòa án đầu tư trong khuôn khổ EVFTA và lưu ý cho doanh nghiệp Việt - 05/03/2019
