Cổng thông tin hội nhập kinh tế quốc tế thành phố Hồ Chí Minh

Thuế trả đũa của Trung Quốc đối với hàng hòa Mỹ khiến một trong nhưng nhà nhập khẩu thịt lớn nhất phải vội vàng để một chuyến hàng từ California được thông quan vào Thượng Hải. Giờ đây, công ty thực phẩm Tô Châu Hoa Đông đang mắc kẹt với một lượng thịt từ Mỹ với giá cao.

Theo ông Gong Peng, Tổng giám đốc của công ty nhập khẩu này, công ty chỉ mới thông quan được ba container đông lạnh chứa sườn thô và thịt lợn trước khi mức thuế mới có hiệu lực. Còn 6 container còn lại, công ty sẽ chịu thuế lên tới 500.000 NDT (tương đương 75.000 USD) cho mỗi thùng.

“Chúng tôi không có sự lựa chọn. Chúng tôi phải cắt giảm chi phí. Chúng tôi phải giảm đáng kể lượng thịt mua từ chủ trang trại Mỹ”, ông Gong nói trong một cuộc phỏng vấn.

Ngày 6 tháng Bảy, việc Mỹ đánh thuế 25% trên hàng hóa nhập khẩu trị giá 34 tỷ USD của Trung Quốc đã kích hoạt cuộc chiến mà Trung Quốc gọi là “cuộc chiến thương mại lớn nhất trong lịch sử kinh tế”. Bắc Kinh ngay lập tức đáp trả bằng việc đánh thuế đậu nành, thịt và xe ô tô của Mỹ. Công ty Tô Châu Hoa Đông, đơn vị sở hữu siêu thị Sam’s Club của Walmart ở Trung Quốc, chỉ là một trong những nạn nhân đầu tiên. Từ các nhà sản xuất ô tô và rượu whisky cho đến các công ty nằm trong chuỗi cung ứng toàn cầu phức tạp với quy trình sản xuất hiện đại, họ nhận ra mình phải vật lộn với chi phí cao hơn và chịu tổn hại từ các quyết định kinh doanh trước đó.

Khả năng thích ứng với xung đột của các công ty chịu ảnh hưởng của thuế quan phụ thuộc một phần vào lượng hàng tồn kho họ nhập khẩu trước khi mức thuế cao được áp dụng. Nhưng một khi nguồn cung cạn kiệt, họ sẽ phải chịu thuế hoặc đẩy chi phí đó cho khách hàng.

Lấy Ford và Tesla làm ví dụ. Cả hai nhà sản xuất vừa thông báo giảm giá bán ở Trung Quốc chỉ một vài tuần trước, làm cho các dòng xe Lincoln và sedan dòng S trở nên hấp dẫn hơn với người tiêu dùng sau khi Trung Quốc hạ thuế nhập khẩu xe xuống còn 15%. Nhưng, từ ngày 6/7 trở đi, nếu được sản xuất ở Mỹ và nhập khẩu vào Trung Quốc, hai dòng xe này bị đánh thuế 40%. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất Hoa Kỳ, BMW và Daimler, 2 dòng xe của Đức, cũng sẽ phải đối mặt với chi phí cao hơn vì họ nhập khẩu các mẫu xe sang vào Trung Quốc từ các nhà máy lắp ráp của Mỹ.

Một đại diện của hãng trả lời qua đường dây nóng bán hàng rằng, Tesla đã tăng giá các dòng xe S và X thêm 150.000 đến 250.000 NDT do thuế tăng. Một phát ngôn viên của Tesla từ chối bình luận về điều này. Thứ sáu tuần trước, Ford cho biết hãng sẽ cố gắng, ít nhất là từ bây giờ, để không tăng giá các mẫu xe Ford và Lincoln nhập khẩu vào Trung Quốc. Còn BWM và Daimler đã không phản hồi các email yêu cầu hãng đưa ra bình luận.

Một mẫu xe Lincoln Navigator hàng đầu có thể tiêu tốn 1,16 triệu NDT ở Trung Quốc. Sau lần tăng mới nhất, giá của Tesla S sẽ tăng lên tới 1,47 triệu NDT.

Tổng thống Donald Trump đang xem xét một mức thuế trị giá 16 tỷ USD khác, và ông cho biết tuần trước rằng mức tổng giá trị cuối cùng có thể vượt qua 500 tỷ USD.

Hành động của Trump chỉ khiến nhiều công ty Mỹ thua thiệt ở Trung Quốc khi quốc gia này mở cửa, tờ Nhân dân Nhật báo, tờ báo hàng đầu của Đảng Cộng sản, viết trong một bài bình luận hôm thứ Hai. Quan điểm hơn thua của các nhà hoạch định chính sách Mỹ sẽ không chỉ gây hại cho hợp tác kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ, mà còn mang lại sự bất ổn lớn hơn cho nền kinh tế thế giới.

Không bên nào chịu sự nhượng bộ. Với khả năng Mỹ sẽ đánh thuế vào hầu hết các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc và Trung Quốc trả đũa lại, điều này có nghĩa là, nhiều doanh nghiệp hơn có thể phải rơi vào tầm ngắm.

“Ở giai đoạn này, ảnh hưởng lớn nhất mà cuộc chiến mang lại có lẽ là sự bất ổn. Và sự bất ổn này đã thực sự gây tác động” theo nhận định của ông Jacob Parker - phó chủ tịch phụ trách các hoạt động ở Trung Quốc của Hội đồng Kinh doanh Mỹ - Trung. “Các doanh nghiệp ghét sự bất ổn. Nếu không chắc chắn, bạn sẽ không đầu tư; nếu không chắc chắn, bạn sẽ không thuê công nhân. Các công ty không biết sự bất ổn này sẽ lớn đến mức nào, hay khi nào thì nó sẽ kết thúc”.

Hemp Fortex, nhà sản xuất quần áo và vải tự nhiên của Trung Quốc và cũng là một nhà cung cấp cho các thương hiệu Mỹ và châu Âu nói rằng, công ty họ sẽ không chờ đợi. Họ đang tìm cách chuyển dịch dây chuyền sản xuất của mình ra khỏi Trung Quốc. Hơn một nửa doanh thu của công ty đến từ các khách hàng Mỹ, có khả năng chịu rủi ro từ bất kỳ mức thuế nào mà Mỹ đánh trên hàng hóa sản xuất tại Trung Quốc trong tương lai.

Ông Ding Hongliang, người sáng lập công ty có trụ sở tại thành phố Thanh Đảo nói “Những khách hàng lớn của chúng tôi hiện đang rất tích cực thảo luận về cách chuyển dịch hoạt động sản xuất từ Trung Quốc sang Đông Nam Á. Mỹ là thị trường lớn không thể bị thay thế bởi một nơi nào khác”.

Theo đồng sáng lập viên Geoffrey Greenberg của Just Play LLC, một nhà sản xuất đồ chơi cho các thương hiệu như Disney Princess, cũng đang tìm cách dịch chuyển hoạt động sản xuất ra khỏi Trung Quốc. Nhưng kế hoạch này cũng khiến ông Greenberg lo lắng về mặt thời gian và cách thức để có thể xây dựng lại cơ sở sản xuất với quy mô tương tự tại một địa điểm khác.

GMM Nonstick Coatings, một công ty có trụ sở tại Chicago chuyên sản xuất lớp chống dính cho các thương hiệu bao gồm KitchenAid và Black & Decker cho biết, nhiều khách hàng của họ ở Mỹ sẽ không mở rộng sản xuất sang Trung Quốc. “Chúng tôi gần như ngừng tuyển dụng ở Trung Quốc vì có rất nhiều khách hàng Mỹ của chúng tôi đã chuyển nhà máy của họ sang nơi khác", giám đốc điều hành Ravin Gandhi nói với Bloomberg Television.

Điều gì đã tạo nên khoảng cách thương mại?

Những mặt hàng dưới đây đóng góp nhiều nhất vào thâm hụt thương mại của Mỹ với Trung Quốc

Công ty Tô Châu Hoa Đông đã để thua trong cuộc đua nhằm đưa sản phẩm thịt có xuất xứ Hoa Kỳ vào trong nước trước khi các dòng thuế mới có hiệu lực. Ông Gong cho biết khách hàng sẽ tìm kiếm các nhà cung cấp thay thế nếu ông cố đẩy chi phí thuế cho các nhà hàng và các chuỗi siêu thị.

Ông Gong cho rằng “Thịt bò Mỹ vẫn đang chiếm thị phần 10% trong phân khúc nhà hàng cao cấp, nơi mà một miếng bít tết được bán với giá hàng ngàn NDT. Nhưng phần lớn trong số đó cũng không thể chấp nhận bất kỳ sự tăng giá nào. Nếu chúng tôi cố gắng, thậm chí chỉ đẩy 5% hoặc 10% chi phí sang cho họ, họ sẽ thay thế bằng các loại thịt bò từ nước khác”.

Tô Châu Hoa Đông, một công ty có doanh thu hằng năm khoảng 3 tỷ NDT, đã tạm ngừng nhận hàng từ Mỹ. Ông Gong nói “Chúng tôi sẽ không nhập hàng nếu việc này không được giải quyết”.

A.P. Moller-Maersk A/S, công ty có trụ sở ở Copenhagen sở hữu hãng tàu container lớn nhất thế giới, cảnh báo các dòng thuế mới “có thể tạo ra tác động tiêu cực” đến thương mại toàn cầu và đe dọa đến vấn đề việc làm. Hội đồng rượu chưng cất (Distilled Spirits Council) - một hiệp hội thương mại của Mỹ cho rằng, mức thuế 25% đánh vào rượu whiskey của Mỹ nhập vào Trung Quốc sẽ kìm hãm giá trị xuất khẩu hằng năm trị giá 8,9 triệu USD và làm tổn hại người tiêu dùng Trung Quốc và người nông dân Mỹ.

Mức thuế ban hành ngày 6/7 của Trump nhắm vào hàng hóa sản xuất ở Trung Quốc như máy cày và các bộ phận máy bay. Ông đã áp thuế cho thép và nhôm nhập khẩu, và đang cân nhắc các mức thuế với xe hơi.

Theo ông Kevin Tynan, một chuyên viên phân tích của Bloomberg Intelligence, “Sẽ đến thời điểm mà tất cả các quốc gia cùng nói, ‘chúng ta không thể tiếp tục làm điều này, vì vậy hãy ngồi xuống và thỏa thuận’. Tôi không biết đó là khi nào, nhưng Trung Quốc xuất khẩu sang Mỹ nhiều hơn Mỹ xuất sang Trung Quốc”.

Năm ngoái, Trung Quốc đã nhập khẩu 130 tỷ USD hàng hóa Mỹ, bằng chưa tới một phần ba giá trị nhập khẩu hàng hóa Trung Quốc vào Mỹ. Điều đó có nghĩa là, trong một cuộc chiến thương mại toàn diện ăn miếng trả miếng, Trung Quốc có thể phải trả đũa bằng các biện pháp khác ngoài thuế quan. Một trong những vũ khí lợi hại nhất của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình là kêu gọi đông đảo người tiêu dùng nước này tẩy chay các thương hiệu Mỹ.

Trong những xung đột trước đây với các nước khác, người dân Trung Quốc được tuyên truyền bởi các thông tin mang tính dân tộc, đi đến tẩy chay những thương hiệu quốc tế danh tiếng như Toyota và Hyundai, làm giảm lợi nhuận của doanh nghiệp và đẩy mạnh lợi thế cho Trung Quốc.

Đây có thể vẫn chỉ là những ngày đầu tiên của cuộc chiến thương mại này.

Chiều thứ Bảy vừa qua tại trung tâm mua sắm Sanlitun nổi tiếng ở Bắc Kinh, nhiều cửa hàng bán lẻ thương hiệu Mỹ như Abercrombie & Fitch và Nike có rất đông người mua sắm, với những hàng dài chờ thanh toán.

"Đây là cuộc thách đấu chính trị cấp cao giữa hai quốc gia và những người bình thường vẫn tiếp tục cuộc sống của họ", anh Adison Zhou, một người dân Bắc Kinh ở độ tuổi 20, nói khi anh nhấm nháp tách trà trong một quán cà phê Starbucks. "Tôi không chắc liệu căng thẳng sẽ có tác động hữu hình đến cuộc sống của tôi trong tương lai hay không. Nhưng cho đến nay thì vẫn chưa."

Nguồn: Bloomberg - KDu

Từ khóa: Mỹ, Trung Quốc, Đức, thuế, chiến tranh thương mại