Mỹ đánh thuế ô tô: Nước nào thiệt hại nặng nhất?

otohanquoc

Việc Mỹ xem xét khả năng đánh thuế lên ô tô và linh kiện nhập khẩu đang đe dọa đến ngành công nghiệp ô tô trên toàn cầu. Trong số các nước bị ảnh hưởng, sẽ có một số nước nhận phần thiệt nhiều hơn.

Không chỉ người dân Mỹ - những người sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho một chiếc xe mới, nhiều ông lớn trong ngành sản xuất ô tô cũng sẽ nếm mùi đau đớn nếu như Hoa Kỳ thực sự áp thuế nhập khẩu lên xe hơi, xe thể thao, xe bán tải, xe tải nhỏ, và cấu phần linh kiện. Tờ Wall Street Journal đưa tin, mức thuế mà Tổng thống Donald Trump đánh có thể lên đến 25%.

Hiện nay, Mexico và Canada là nhà cung cấp ô tô nhập khẩu lớn nhất của Mỹ, với tổng giá trị lên đến 89 tỷ USD mỗi năm. Chắc chắn 2 quốc gia trên sẽ hứng chịu nặng nề nếu như lời đe dọa áp thuế thành hiện thực.

Nhưng nhiều nhà phân tích dự đoán, có thể Mỹ sẽ miễn trừ cho láng giềng của mình, bởi vì Mỹ còn đang đàm phán lại Hiệp định NAFTA với hai nước trên.

Jeff Schuster – một chuyên gia hàng đầu về ô tô của LMC Automotive có trụ sở tại Michigan nhận định “Nếu phải cố đưa ra 1 dự đoán cho tương lai, có thể NAFTA sẽ giúp Canada và Mexico được miễn trừ khỏi mức thuế mới. Tuy nhiên ở hiện tại, chúng tôi hoàn toàn không biết”.

Nếu loại trừ Mexico và Canada ra, Nhật Bản và Đức sẽ là mục tiêu tiếp theo, vì đây là 2 quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô nhất vào thị trường Mỹ, tính trên doanh số bán.

Năm 2017, Mỹ nhập khẩu 40 tỷ USD ô tô vận tải hành khách từ Nhật, và nhập 20 tỷ USD ô tô từ Đức.

Volkswagen (VLKAY) – nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới – có thể bị tác động nặng nề nhất khi có đến 45% ô tô mà hãng này bán cho Mỹ là đến từ các nhà máy bên ngoài nước Mỹ, theo số liệu của LMC Automotive. Cụ thể, có hơn 281,000 ô tô Volkswagen nhập khẩu có thể phải đối mặc với mức thuế mới khi nhập khẩu vào Mỹ (số liệu này đã loại trừ xe Volkswagen từ Mexico). Giá cổ phiếu Volkswagen đã rớt 2.5% hôm qua, liên quan đến khả năng bị đánh thuế.

Toyota, hãng xe hơi lớn nhất của Nhật, cũng sẽ bị ảnh hưởng, vì 30% ô tô (tương đương 724,000 chiếc) mà hãng này bán trên thị trường Mỹ là nhập từ bên ngoài. Giá cổ phiếu Toyota cũng đã giảm 3% trên thị trường chứng khoán Nhật.

Các hãng ô tô của Mỹ cũng sẽ chịu tác động từ mức thuế trên đối với các ô tô sản xuất bên ngoài nước Mỹ. Năm ngoái, trong tổng số 3 triệu ô tô mà General Motor bán ra trên thị trường Mỹ, chỉ có 2.2 triệu chiếc là sản xuất trong nước, còn lại hàng ngàn chiếc là nhập khẩu từ bên ngoài.

Chính quyền Mỹ có vẻ không nao núng trước nguy cơ bị các nước khác trả đũa.

Hôm thứ Tư, Bộ trưởng Thương mại Wilbur Ross sau khi hội đàm với Tổng thống Trump đã phát biểu, ông đang phát động một cuộc điều tra về mối liên hệ giữa ô tô nhập khẩu và vấn đề an ninh quốc gia.

Trước đó vào đầu năm 2018, Mỹ cũng đã tiến hành cuộc điều tra viện dẫn Điều 232 tương tự để áp thuế lên thép và nhôm, với lý lẽ bảo vệ an ninh quốc gia.

Hiện nay, ô tô nhập khẩu từ châu Âu vào Mỹ chỉ phải chịu mức thuế thấp là 2.5%. Trong khi đó, ô tô lắp ráp ở Mỹ xuất khẩu vào liên minh Châu Âu lại phải chịu mức thuế lên đến 10%.

Giới chuyên gia cho rằng, thay vì đe dọa áp thuế chung lên toàn bộ ô tô nhập khẩu, Mỹ nên đàm phán yêu cầu các nước đối tác hạ thấp thuế nhập khẩu.

Lấy ví dụ, nếu EU giảm thuế xuống dưới 10%, điều này sẽ giúp cho các dòng ô tô của Mỹ trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng EU.

Mỹ đã có thành công nhất định với Trung Quốc trong đàm phán về thuế. Tuần trước, Trung Quốc thông báo sẽ cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô của nước này, giúp các hãng xe nước ngoài có thể đẩy mạnh xuất khẩu vào thị trường lớn nhất thế giới.

Bộ Tài chính Trung Quốc hôm thứ ba cho biết, Trung Quốc sẽ cắt giảm thuế nhập khẩu đối với phương tiện vận tải hành khách từ 25% xuống còn 15%, bắt đầu có hiệu lực từ 1/7/2018.

Nguồn: CNN – TQ

Từ khóa: Mỹ, đánh thuế ô tô, nước nào, thiệt hại nặng nhất