BRI làm chứng cho tình hữu nghị Trung Quốc- Myanmar

22.01-01

Năm nay đánh dấu kỷ niệm 70 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Trung Quốc- Myanmar. Là những nước láng giềng thân thiện của nhau, Myanmar thường gắn liền với con đường tơ lụa bắt nguồn từ Trung Quốc trong suốt lịch sử, và tình hữu nghị giữa hai quốc gia tiếp tục phát triển cũng nhờ vào Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI).

Thời cổ đại, Myanmar là một trung tâm vận chuyển của cả Con đường tơ lụa phía Tây Nam giữa Trung Quốc, Myanmar và Ấn Độ và Con đường tơ lụa hàng hải, mang lại sự thuận lợi to lớn cho thương mại giữa Trung Quốc, Ấn Độ Dương và thế giới phương Tây.

Các mối quan hệ kinh tế song phương thân thiện lâu đời đã đặt nền tảng cho Myanmar tham gia BRI trong thế kỷ mới.

Năm 2015, Myanmar đã gia nhập Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) do Trung Quốc khởi xướng với tư cách là một trong những thành viên sáng lập.

Hai nước sau đó đã ký một biên bản ghi nhớ (MoU) để cùng xây dựng Hành Lang Kinh tế Trung Quốc- Myanmar (CMEC) vào năm 2018, nhằm tăng cường hơn các quan hệ hợp tác thiết thực song phương trong khuôn khổ BRI.

Theo MoU, hành lang kinh tế sẽ hình thành một mô hình hợp tác khổng lồ với ba trụ cột, ở phía Bắc là tỉnh Vân Nam- Trung Quốc, xuống phía Nam là thành phố trung tâm Mandalay - Myanmar, sang phía đông là thành phố mới Yangon-Myanmar và về phía tây có đặc khu kinh tế Kyaukpyu- Myanmar, với các dự án hỗ trợ trong chương trình nghị sự.

Ủy viên Nhà nước kiêm Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị cho biết Trung Quốc sẵn sàng thúc đẩy CMEC từ khâu lên ý tưởng, lên kế hoạch thực hiện chắc chắn, và biến đây trở thành một chương trình quan trọng nhất giữa hai nước nằm trong khuôn khổ BRI.

Theo Cố vấn Nhà nước và Ngoại trưởng Myanmar, Aung San Suu Kyi, hai bên sẽ xem lễ kỷ niệm 70 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước như một cơ hội để tăng cường trao đổi cấp cao, và cùng xây dựng BRI cũng như CMEC.

BRI do Trung Quốc đề xuất không chỉ mang lại cơ hội cho các công ty Trung Quốc mà còn mang lại lợi ích cho các quốc gia và người dân địa phương dọc theo các tuyến đường của BRI.

Trạm hoa tiêu cố định ngoài khơi thành phố Yangon-Myanmar

Được quản lý bởi cơ quan quản lý Cảng Myanmar, dự án Trạm hoa tiêu cố định ngoài khơi Yangon là dự án trạm hoa tiêu lớn thứ hai trên thế giới chỉ sau một công trình được xây dựng ở Thái Lan, đã khởi công vào tháng 3/2017 và hoàn thành vào tháng 2/2019, bởi nhà thầu là Công ty TNHH Harbour Engineering-Trung Quốc.

Ông U Ni Aung, giám đốc cơ quan quản lý Cảng Myanmar cho biết: Nằm cách cửa sông Yangon 20 hải lý, trạm hoa tiêu sẽ đi vào hoạt động với cách thức an toàn và đảm bảo để thực hiện các dịch vụ hoa tiêu trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào.

Tại lễ khai mạc và bàn giao dự án vào tháng 3 năm ngoái, Bộ trưởng Liên minh Giao thông vận tải U Thant Sin M đã ca ngợi việc hoàn thành thành công dự án theo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, ông U Thant Sin M cũng cho biết trạm này đóng một vai trò hỗ trợ quan trọng cho sự phát triên kinh tế của đất nước.

Nhà máy nhiệt điện khí Kyaukse

Người dân ở Mandala- Myanmar không còn xa lạ với các công ty Trung Quốc đang tìm cách vươn ra toàn cầu, đồng thời đóng góp cho sự phát triển của các quốc gia có liên quan, nhờ vào các cơ hội kinh doanh mới do việc thực hiện BRI mang lại.

Nhà máy điện chạy bằng khí đốt Kyaukse Myanmar do Trung Quốc xây dựng với tổng công suất 145 MW được khánh thành gần đây tại Mandala đã cung cấp hơn 30,000 việc làm cho lao động địa phương.

Cố vấn Nhà nước Myanamar, Aung San Suu Kyi đã nhận xét tại lễ ra mắt nhà máy hồi tháng 5 năm ngoái: Dự án đã đưa tổng công suất trong khu vực lên 525 MW, điện sẽ được truyền tải không chỉ đến khu vực Mandalay mà còn nhập vào lưới điện quốc gia cho người dân trong cả nước.

Đường sắt Muse-Mandalay

Trung Quốc và Myanmar đã ký một MoU vào cuối năm 2018 để tiến hành một nghiên cứu tiền khả thi về tuyến đường sắt nối thị trấn Muse, một thị trấn biên giới ở bang Shan, Myanmar, với Mandalay, thành phố lớn thứ hai ở phía bắc của Myanmar.

Theo MoU được ký kết giữa Tập đoàn đường sắt Eryuan Engineering của Trung Quốc và Công ty Đường sắt Nhà nước của Myanmar, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi sẽ được thực hiện trong hai năm để đánh giá tác động của dự án đến môi trường và xã hội.

Bộ trưởng Giao thông và Truyền thông Myanmar U Thant Zin Maung cho biết: Dự án này dự kiến sẽ giảm chi phí vận chuyển, góp phần phát triển kinh tế xã hội trong khi vẫn tuân thủ việc bảo vệ môi trường.

Đặc khu kinh tế Kyauk Phyu

KPSEZMC- Myanmar và Tập đoàn CITIC - Trung Quốc đã ký một thỏa thuận khung về Dự án Cảng biển nước sâu tại đặc khu kinh tế Kyauk Phyu (Kyaukphyu SEZ), phía Tây bang Rakhine- Myanmar vào năm 2018.

Năm ngoái, đánh giá tác động môi trường và xã hội (ESIA) và khảo sát địa chất sơ bộ của dự án đã được Myanmar công bố và hai bên vẫn đang cố gắng sớm ký kết thỏa thuận cuối cùng để hiện thực hóa dự án này.

Thêm vào đó, kể từ ngày 30/11/2019, lợi ích kinh tế trực tiếp của đường ống dẫn dầu thô và khí tự nhiên của Trung Quốc- Myanmar, cả hai đường ống này đều bắt đầu từ Kyauk Phyu và được đưa vào sử dụng lần lượt trong năm 2017 và 2013, đã giúp tiết kiệm 520 triệu đô la Mỹ cho Myanmar.

Khu hợp tác kinh tế biên giới

Myanmar và Trung Quốc đã ký một MoU để thành lập Khu hợp tác kinh tế biên giới Trung Quốc- Myanmar vào năm 2017 nhằm tạo cơ hội kinh doanh và việc làm, phát triển sức mạnh sản xuất và cải thiện thương mại song phương.

Từ ngày 20/11- 24/11 năm ngoái, hội chợ kinh tế và thương mại biên giới Myanmar (Lashio)- Trung Quốc (Lincang) đã được tổ chức tại thành phố Lashio phía bắc Myanmar và sẽ được tổ chức mỗi năm một lần. Trên 80 công ty từ Trung Quốc và Myanmar đã tham dự hội chợ với gần 1.12 triệu nhân dân tệ (tương đương 162,290 đô la Mỹ) sản phẩm được bán ra tại đây. Doanh số hợp đồng đạt hơn 5 triệu nhân dân tệ và doanh thu dự kiến đạt 107 triệu nhân dân tệ.

Ông Yang Guoying, giáo sư người Myanmar tại Đại học Bắc Kinh, nói thêm rằng: “Trung Quốc là nhà đầu tư quan trọng nhất và đối tác thương mại lớn nhất của Myanmar hiện nay. BRI của Trung Quốc đã nhận được phản hồi tích cực từ Myanmar và dự án hành lang kinh tế được thiết kế phù hợp cho Myanmar.”

Nguồn: CGTN

Từ khóa: Trung Quốc- Myanmar, hợp tác, dự án, BRI, hành lang kinh tế