Cổng thông tin hội nhập kinh tế quốc tế thành phố Hồ Chí Minh

Bỏ qua một bên cáo buộc cho rằng Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc hướng tới thuộc địa hóa những quốc gia nhỏ hơn, các học giả cấp cao của đất nước hơn 1 tỷ dân cho rằng BRI thúc đẩy thương mại tự do thông qua tăng cường kết nối và mở ra cơ hội cho phát triển kinh tế cho những nước tham gia.

Nhận định rằng chiến lược phát triển toàn cầu có thể được hình thành trên cơ sở những thỏa thuận đạt được thông qua các cuộc đàm phán, tiến sĩ He Wenping thuộc Phòng nghiên cứu Phi châu tại Học viện Xã hội Trung Quốc cho rằng chủ quyền của những nước quốc gia nhỏ hơn sẽ không bị xâm phạm khi tham gia BRI.

Phát biểu tại hội thảo do Bộ Thương mại Trung Quốc tổ chức diễn ra tại Trung tâm điều hành của tổ hợp Xuất bản quốc tế Hoa ngữ - Bắc Kinh, bà Wenping chia sẻ rằng BRI là dự án giúp Trung Quốc thúc đẩy thịnh vượng cũng như chuyển giao công nghệ giữa các quốc gia.

“BRI không có giới hạn về địa lý; dự án này chỉ mang tính định hướng, là biểu tượng về cách thức mà Trung Quốc muốn hòa mình vào nền kinh tế thế giới và tăng cường ảnh hưởng tại khu vực” – bà nói thêm.

Đất nước đông dân nhất thế giới coi thương mại là yếu tố quan trọng trong cuộc chiến chống đói nghèo tại các nước. Tiến sĩ Xu Liping, nghiên cứu viên tại Trung tâm giảm nghèo quốc tế tại Trung Quốc nhận định thương mại quốc tế là nhân tố trọng yếu giúp giảm đói nghèo và mang lại thịnh vượng cho các quốc gia.

Ông Xu nêu ý kiến tại hội thảo như sau: “Mặc dù thương mại quốc tế đang phải đối mặt với nhiều vấn đề, Trung Quốc muốn thúc đẩy giao thương không rào cản cũng như kinh nghiệm bản thân về thoát nghèo. Nếu bất kỳ nước nào muốn phát triển kinh tế, họ nên đầu tư vào đường sá và cơ sở hạ tầng tại vùng nông thôn”.

Ra đời từ năm 2013 với mục tiêu phát triển hạ tầng, BRI đã thúc đẩy Trung Quốc ký 190 văn bản hợp tác với 132 quốc gia và 30 tổ chức quốc tế. Chính phủ nền kinh tế lớn thứ hai thế giới coi kinh tế chia sẻ là một trong những muc tiêu chính của dự án.

Tương tự, tham luận tại hội thảo, giáo sư Zhu Shenghao của Đại học Kinh doanh và Kinh tế quốc tế cho rằng Trung Quốc sẽ nhập khẩu nhiều hơn trong thương mại. “Trung Quốc sẽ tăng lượng hàng hóa, dịch vụ và giá trị nhập khẩu, do vậy những quốc gia là thành viên BRI sẽ được hưởng lợi” – ông nói.

Theo bà Wenpin, Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của 124 quốc gia, trong khi đó con số này chỉ là 56 đối với trường hợp của Hoa Kỳ. Bả nhận định “Năng lực sản xuất của Trung Quốc đang gia tăng, qua đó tạo ra dư thừa hàng hóa, ngay cả khi nhu cầu nội địa đã được đáp ứng đầy đủ. Vì vậy, Trung Quốc có thể trở thành nhà sản xuất hàng hóa cho nhiều nước”. Tiến sĩ Wenping cũng nhấn mạnh thêm rằng, BRI được tạo lập dựa trên mối quan hệ cho – nhận giữa các nước liên quan.

Nhiều học giả cũng lên tiếng coi sư ra đời của BRI là cần thiết cho sự đa dạng hóa mô hình đầu tư của chính phủ đất nước hơn 1 tỷ dân; đồng thời, là công cụ để chia sẻ những kinh nghiệm thành công của Trung Quốc, giúp tăng cường kết nối và giao thương giữa các lục địa Á, Âu và Phi cũng như tạo ra sự phục hồi kinh tế thế giới. Bà Wenpin cho rằng “BRI hình thành từ nhu cầu đầu tư ra nước ngoài và phát triển quốc tế của doanh nghiệp Trung Quốc”.

Giá trị thương mại giữa Trung Quốc với các quốc gia BRI đã chạm mốc 6000 tỷ đô la. Bên cạnh đó, đầu tư của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới tại những nước tham gia đã vượt qua con số 86 tỷ đô la. Dự án dự kiến sẽ tạo ra 240000 việc làm, trong đó, gần 6000 nhân công đã được thuê mới. BRI dự kiến sẽ tăng cường liên kết công nghiệp giữa Trung Quốc và những nước khác. Cùng thời điểm, Nepal đang hướng đến hưởng lợi từ hoạt động chuyển giao công nghệ và tác động phái sinh của hệ thống hạ tầng kinh tế cũng như tạo thêm việc làm và cơ hội kinh doanh.

Nguồn: My Rebublica

Từ khóa: Thương mại, BRI, Trung Quốc, hạ tầng