Hiệp định thương mại dẫn đầu bởi Mỹ và Trung Quốc được thiết lập với kỳ vọng là sẽ mang lại những lợi ích to lớn cho các nước Đông Nam Á bằng cách giúp khu vực cải thiện cơ sở hạ tầng và môi trường kinh doanh tốt hơn.
Các công ty đa quốc gia lớn nhìn thấy cơ hội rất lớn tại các nước ASEAN với những sáng kiến thương mại khổng lồ trong khu vực bao gồm Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương và Con đường tơ lụa mới của Trung Quốc được đưa ra song song để thúc đẩy tăng trưởng trong khu vực, theo một báo cáo của công ty luật quốc tế Baker & McKenzie.
Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) do Mỹ dẫn đầu và những sáng kiến tương ứng của Trung Quốc: Hiệp định đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) và Sáng kiến Vành đai và con đường (OBOR), được xem như những kế hoạch đối địch để hội nhập kinh tế ở châu Á và xa hơn nữa.
Đầu tháng 5, Tổng thống Mỹ Barack Obama đã thúc giục Quốc hội phê chuẩn thỏa thuận thương mại tự do TPP, và cho rằng Mỹ, chứ không phải các quốc gia khác như Trung Quốc, sẽ viết các quy tắc thương mại quốc tế.
Nhưng báo cáo, dựa trên một cuộc khảo sát được tiến hành bởi mạng lưới kết nối các nhà lãnh đạo cấp cao của các công ty đa quốc gia hoạt động ở Châu Á với 144 lãnh đạo doanh nghiệp trong các công ty đa quốc gia lớn, cho biết sự cạnh tranh ảnh hưởng giữa Mỹ-Trung Quốc được thiết lập sẽ có lợi cho các nước Đông Nam Á như Indonesia, Malaysia và Việt Nam vì sẽ giúp những nước này cải thiện cơ sở hạ tầng và môi trường kinh doanh tốt hơn.
"Những sáng kiến thương mại khổng lồ trong khu vực giúp thúc đẩy tăng trưởng trong khu vực và ASEAN chắc chắn sẽ được hưởng lợi từ sự gia tăng thương mại và dòng vốn đầu tư giữa và bên trong khu vực, cũng như đầu tư cơ sở hạ tầng tiềm năng mà Trung Quốc sẽ tập trung vào khu vực, "Eugene Lim, Trưởng Bộ phận Kinh doanh thương mại khu vực châu Á Thái Bình Dương của Baker & McKenzie, cho biết.
"ASEAN sẽ là một vị trí lý tưởng cho việc thiết lập trung tâm của chuỗi giá trị toàn cầu."
Hiệp định thương mại tự do TPP được ký kết bởi Mỹ, Nhật Bản và 10 quốc gia vành đai Thái Bình Dương khác trong tháng 2, và hiệp định RCEP gồm 16 quốc gia thành viên mà Trung Quốc hy vọng sẽ được ký kết vào cuối năm nay, được kỳ vọng sẽ làm thay đổi hình dáng bối cảnh kinh tế trong khu vực Đông Nam Á trong những năm tới.
85% các công ty được khảo sát mong đợi TPP và RCEP sẽ thúc đẩy hội nhập kinh tế giữa các nước ASEAN, với dự đoán tăng trưởng trong cả thương mại và đầu tư trong khu vực tương ứng 85% và 84%, báo cáo cho biết.
2/3 công ty đa quốc cho biết TPP sẽ giúp cho các nước ASEAN có lợi thế cạnh tranh hơn trong thu hút đầu tư so với việc không ký kết hiệp định này, trong khi phần lớn các công ty mong đợi nhu cầu sản phẩm của họ và các dịch vụ trong khu vực sẽ gia tăng, cũng như những quy định về bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ sẽ được cải thiện.
Và bất chấp sự phản đối các hiệp định thương mại ở một số nước trong đó có Mỹ, gần như tất cả những người được hỏi dự đoán rằng cả TPP và RCEP sẽ được phê chuẩn và hoạt động trong vòng 5 năm tới.
Sáng kiến Vành đai và Con đường sẽ mở rộng ảnh hưởng của Trung Quốc
Kể từ cuối năm 2013, Trung Quốc đã thúc đẩy một sáng kiến lớn– Sáng kiến Vành đai và Con đường (OBOR), nhằm thúc đẩy thương mại bằng cách cải thiện cơ sở hạ tầng và kết nối ở các nước châu Á, châu Âu và châu Phi.
OBOR là một khuôn khổ cho tổ chức phát triển kinh tế đa quốc gia của Trung Quốc thông qua hai kế hoạch thành phần, trên đất liền là Vành đai Kinh tế - Con đường tơ lụa và Đường hàng hải - Con đường tơ lụa trên biển. Sáng kiến này đã được công bố bởi Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trong thông các kế hoạch cho Vành đai và Con đường tơ lụa này lần lượt trong tháng 9 và tháng 10 năm 2013. Thủ tướng Lý Khắc Cường đã kêu gọi đẩy nhanh việc xây dựng đường vành đai và trong các báo cáo công việc của chính phủ.
Mặc dù OBOR cũng được kỳ vọng sẽ góp phần vào tiến trình hội nhập trong khu vực ASEAN bằng các dòng vốn đầu tư nhiều cho cơ sở hạ tầng cần thiết, 80% công ty được khảo sát cho các báo cáo của Baker & McKenzie cho biết tác động lớn nhất của nó nằm ở phần mở rộng ảnh hưởng của Trung Quốc trong khu vực.
Trong khi điều này có nghĩa là sẽ tạo sự hợp tác nhiều hơn nữa với các công ty Trung Quốc, phần lớn các công ty nói OBOR phù hợp hơn cho các doanh nghiệp của họ trong 3 năm tới.
"Sáng kiến Vành đai và con đường vẫn dường như là một mục tiêu xa vời đối với một số người, nhưng thực tế là nhiều doanh nghiệp đã chủ động sẵn sàng cho những cơ hội và thách thức có thể phát sinh," Bee Chun Boo, Đối tác của Baker & McKenzie tại Bắc Kinh nói.
Theo báo cáo này, các ngành công nghiệp cơ sở hạ tầng và xây dựng sẽ hưởng lợi nhiều nhất từ OBOR, tiếp theo là sản xuất, thương mại điện tử và các lĩnh vực hậu cần.
Và trong khi Việt Nam và Malaysia được dự kiến sẽ đạt được nhiều nhất từ TPP về tăng trưởng kinh tế, thì Indonesia sẽ được hưởng lợi nhiều nhất trong số các nền kinh tế ASEAN từ OBOR, với khoảng 87.4 tỷ USD trong các dự án hạ tầng đường ống liên quan đến OBOR, báo cáo cho biết.
Nguồn : http://gbtimes.com– VQ
Từ khóa : Những hiệp định thương mại đối địch, thúc đẩy tăng trưởng, ở các nước ASEAN.
