Tham gia TPP là chìa khóa cho năng lực cạnh tranh xuất khẩu Thái Lan

Thailand-2

Thái Lan sẽ đánh mất năng lực cạnh tranh xuất khẩu nếu không tham gia Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), trong đó ngành may mặc sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất và ít bị ảnh hưởng nhất là ngành công nghiệp ôtô.

Theo một nghiên cứu được công bố vào tuần trước, ngành dệt may, da giày và thủy sản Thái Lan sẽ chịu nhiều tổn thất, trong khi ngành công nghiệp ô tô nước này vẫn sẽ trụ vững nhờ vào sự đầu tư liên tục của các nhà sản xuất Nhật Bản trong suốt một thập kỷ qua.

Với Hiệp định TPP, Việt Nam được kỳ vọng sẽ hưởng lợi nhiều nhất trong số các nền kinh tế mới nổi đang nỗ lực mở rộng thị trường xuất khẩu vào các nước thành viên TPP, chủ yếu là Mỹ. Ông Nopporn Thepsithar - Chủ tịch Ủy ban Hàng hải Quốc gia Thái Lan cho biết Mỹ rõ ràng đang cố gắng biến Việt Nam trở thành một trung tâm sản xuất nhằm thay thế cho Trung Quốc, trong đó hướng vào các sản phẩm có hàm lượng giá trị gia tăng và trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Mỹ trên cả mặt trận kinh tế lẫn chính trị. Đây là đánh giá đáng chú ý của ông Nopporn.

Mỹ nhìn nhận TPP như một công cụ nhằm đẩy mạnh xuất khẩu vào thị trường châu Á. Một báo cáo của Viện kinh tế Peterson dự báo rằng TPP có thể mang lại cho Mỹ thêm 78 tỷ USD mỗi năm từ hoạt động xuất khẩu.

Mỹ hiện là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam. Theo Đại diện Thương mại Mỹ, Việt Nam hiện là nhà cung cấp lớn thứ 20 của nước này. Số liệu thống kê cho thấy, nhập khẩu từ Việt Nam đã tăng trung bình 22% mỗi năm và đạt 24,6 tỷ USD vào năm 2013. Danh mục các sản phẩm Mỹ nhập khẩu nhiều nhất từ Việt Nam bao gồm: may mặc (4,7 tỷ USD); dệt may (3,3 tỷ USD); da giày (2,9 tỷ USD); đồ gỗ và nội thất (2,6 tỷ USD) và máy móc (2,1 tỷ USD).

Một khi TPP có hiệu lực, hàng rào thuế quan đối với hàng may mặc và dệt may sẽ được gỡ bỏ. Điều này sẽ ngay lập tức gia tăng thị phần của Việt Nam tại Mỹ. Trong khi đó, sản phẩm của Thái Lan vẫn phải chịu mức thuế như hiện tại, dao động từ 6,4% đến trên 20%.

Theo Viện Nghiên cứu Phát triển Thái Lan (TDRI), Thái Lan đang thu được hàng trăm triệu USD mỗi năm từ danh mục các sản phẩm tương tự.

Ông Duanden Nikomboriraks - Giám đốc TDRI nói: “Việt Nam và Malaysia sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ TPP, giá trị xuất khẩu của họ khá cao và tăng trưởng mạnh mẽ. Tốc độ tăng thậm chí sẽ cao hơn so với mức hiện nay. Thái Lan sẽ rơi vào thế bị tổn thất bởi quy tắc xuất xứ “từ sợi trở đi”, theo đó chỉ nguồn nguyên liệu có nguồn gốc từ các nước thành viên TPP mới được hưởng ưu đãi về thuế suất.

Một tỷ lệ đáng kể sản phẩm của ngành dệt may Thái Lan là nhắm đến thị trường Mỹ, điển hình là 70% sản phẩm quần lót dệt kim nam và nữ là hướng đến thị trường này.

Ông Adam Sitkoff - Giám đốc điều hành Phòng Thương mại Mỹ (AmCham) tại Hà Nội cho biết Bộ Công Thương Việt Nam dự báo TPP sẽ góp phần tăng GDP của nước này thêm 23,5 tỷ USD vào năm 2020 và 33,5 tỷ USD vào năm 2025. Tuy nhiên, không giống như các hiệp định thương mại tự do trước đó chủ yếu tập trung vào giảm thuế và thương mại hàng hóa, TPP đặt ra nhiều tiêu chuẩn hơn nhằm định hình thương mại thế giới trong thế kỷ 21 và giải quyết các vấn đề phi truyền thống như biến đổi khí hậu, quyền thương lượng, bản quyền và thậm chí là những nguyên tắc về lưu trữ dữ liệu online. Điều này sẽ đặt ra không ít thách thức cho Việt Nam.

Ông Sitkoff nói: “các ngành xuất khẩu chủ lực của Việt Nam gồm dệt may, da giày, thủy sản dự kiến sẽ có tăng trưởng lớn với TPP. Thỏa thuận này cũng có thể biến Việt Nam trở thành một điểm đến hấp dẫn với các nhà đầu tư nước ngoài, vì vậy tôi hy vọng thương mại giữa Mỹ và Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. TPP sẽ mang lại nhiều khoản đầu tư nước ngoài, nhiều cơ hội và các điều khoản trong hiệp định sẽ thúc đẩy cho quá trình cải cách của Việt Nam”.

Theo TPP, việc cắt giảm thuế quan trong lĩnh vực ô tô sẽ được thực hiện từng bước theo lộ trình, rõ ràng là nhằm giảm áp lực cho Nhật Bản - nước đã không ngừng củng cố chuỗi cung ứng tự động của mình trong suốt nhiều thập kỷ qua. Điều kiện cần để được hưởng thuế quan bằng không là hàm lượng nội địa (tỷ lệ linh kiện kiện nội khối TPP) là 30%, điều này sẽ cho phép Nhật Bản tiếp tục sử dụng linh kiện nhập khẩu từ Thái Lan.

Trung tâm dự báo kinh tế thuộc Ngân hàng thương mại Siam Thái Lan lưu ý rằng các công ty ô tô Nhật Bản đã đầu tư rất lớn vào nghiên cứu và phát triển tại Thái Lan trong nhiều năm qua. Trong khi đó, chỉ 5% sản lượng là được xuất khẩu sang Mỹ, Mexico và Canada - 3 trong số 12 thành viên TPP mà Thái Lan không có các hiệp định thương mại tự do. Tất cả 4 thành viên ASEAN tham gia TPP đều có liên hệ với Thái Lan thông qua các hiệp định được ký kết trong khuôn khổ ASEAN.

Đánh giá của Ngân hàng Siam không đưa ra dự báo về khả năng cạnh tranh trực tiếp giữa Thái Lan và Mexico, thay vào đó ngân hàng này nhận định sẽ có sự cạnh tranh lớn hơn trên phương diện công nghệ. “Các thỏa thuận tương tự như TPP sẽ tăng lên trong tương lai, do đó các nhà cung cấp có thể phải chịu nhiều tác động từ việc môi trường kinh doanh thay đổi tại bất kỳ nơi nào họ đang sản xuất”.

Sẽ mất một thời gian trước khi TPP có hiệu lực. Ông Sitkoff lưu ý quá trình phê chuẩn có thể sẽ khá dài và phức tạp tại Mỹ. Đầu tiên, Tổng thống Barack Obama cần chính thức gửi đến Quốc hội thông báo về việc ký kết hiệp, thời gian xem xét là 90 ngày. Tiếp sau đó là giai đoạn công khai hiệp định và nhận phản hồi từ người dân lẫn các nhóm lợi ích với thời gian là 60 ngày. Tiếp theo, Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ sẽ tiến hành đánh giá tác động kinh tế toàn diện của hiệp định trong vòng 105 ngày trước khi trình Hạ viện và Thượng viện xem xét. Cuối cùng Quốc hội Mỹ sẽ có tối đa 90 để phê chuẩn hay từ chối phê chuẩn hiệp định.

Theo http://www.nationmultimedia.com – HP

Từ khóa: Tham gia, TPP, là chìa khóa, năng lực cạnh tranh, xuất khẩu Thái Lan