Cổng thông tin hội nhập kinh tế quốc tế thành phố Hồ Chí Minh

Dữ liệu chưa bao giờ có cho thấy chi phí thương mại theo quốc gia, hàng hóa và phương thức vận chuyển cung cấp những hiểu biết quan trọng về chi phi xuất khẩu và nhập khẩu toàn cầu.

Bộ dữ liệu mới được phát triển bởi Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) và Ngân hàng Thế giới cung cấp bức tranh toàn cầu một cách toàn diện của vận tải hỗ trợ thương mại, bao gồm các chi phí liên quan đến việc vận chuyển sản phẩm khác nhau giữa các nền kinh tế.

Được ra mắt tại Diễn đàn Chuỗi Cung ứng Toàn cầu đầu tiên dựa trên dữ liệu quốc gia chính thức có sẵn thông qua UN Comtrade. Bộ dữ liệu bao gồm giá trị và khối lượng thương mại hàng hóa, cùng với chi phí và công việc vận chuyển yêu cầu cho mỗi chuyến đi giữa hơn 170 nền kinh tế từ năm 2016 đến năm 2021.

Dữ liệu được chia nhỏ theo nhóm sản phẩm và phương thức vận chuyển, cung cấp một loạt các chỉ tiêu như cước phí và cường độ chi phí vận tải theo giá trị và khối lượng.

Đây là lần đầu tiên dữ liệu thương mại được ghép nối không chỉ theo quốc gia và hàng hóa mà còn theo phương thức vận chuyển, cung cấp những hiểu biết về chi phí vận chuyển và nỗ lực mà các quốc gia khác nhau yêu cầu đối với hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu.

Bộ dữ liệu tiết lộ chi phí vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia, điển hình như vận chuyển quặng sắt từ Brazil đến Trung Quốc, vận chuyển đồ điện tử từ Trung Quốc sang Đức hoặc vận chuyển xe hơi từ Đức đến Brazil.

Jan Hoffmann người đứng đầu chi nhánh logistic thương mại của Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển, nhấn mạnh tầm quan trọng của dữ liệu này trong việc hiểu biết các động lực thương mại toàn cầu. “Điều này rất quan trọng cho các nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp vì nó nêu bật chi phí logistic thương mại và giúp các nhà nghiên cứu xác định các lĩnh vực cần cải thiện hiệu quả”.

Có sẵn trên mạng thông qua cổng thống kê Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển và UNCTADstat, bộ dữ liệu cho phép người sử dụng toàn cầu để duyệt, tải xuống các bản trích xuất và tệp phù hợp, đồng thời tích hợp dữ liệu vào thuật toán của họ thông qua API, mà không tốn phí.

Các quốc gia đang phát triển phải chi trả gấp đôi 

Một chỉ số quan trọng có thể lấy từ bộ dữ liệu là công việc vận tải mà các quốc gia khác nhau yêu cầu đối với các hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu – dù là đường bộ, đường hàng không hay đường biển.

Onno Hoffmeister, nhà thống kê Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển, giải thích: “Về cơ bản, công việc vận chuyển là thước đo nỗ lực”. Nó được tính bằng cách nhân trọng lượng của hàng hóa với khoảng cách cần được vận chuyển.

Điều đáng chú ý là các nền kinh tế đang phát triển phải thực hiện công việc vận tải gấp đôi so với các quốc gia đã phát triển để vận chuyển hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển trên mỗi đồng đô la của thương mại hàng hải.

Chi trả cao hơn một phần do khoảng cách dài hơn mà hàng hóa phải di chuyển ở nhiều quốc gia đang phát triển, đặc biệt là các nền kinh tế không giáp biển và các quốc đảo nhỏ xa hơn thị trường toàn cầu. Điều này cũng một phần do trọng lượng trung bình cao hơn mỗi đồng đô la của hàng hóa mà các quốc gia đang phát triển giao dịch, trong số đó là những mặt hàng có giá trị thấp như nguyên liệu thô.

Ông Hoffmeister cho biết: “Điều thú vị là các tác động đến khí hậu vì năng lượng cần thiết để thúc đẩy thương mại đến từ dạng nhiên liệu và sử dụng nhiêu liệu hóa thách cuối cùng sẽ dẫn đến phát thải carbon.”

Các quốc đảo nhỏ trả nhiều nhất

Một cái nhìn sâu sắc khác từ bộ dữ liệu là chi phí mỗi tấn cho các quốc gia vận chuyển hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu.

Bằng cách kiểm tra chi phí vận chuyển và bảo hiểm mỗi tấn của hàng hóa bằng đường biển, dữ liệu tiết lộ rằng các quốc gia đang phát triển phải trả cho việc vận tải hàng hóa nhiều hơn cho quốc gia đã phát triển. Trong số này, các quốc đảo nhỏ đang phát triển (SIDS) phải chịu chi phí cao nhất.

Ông Hoffmeister cho biết: “Dữ liệu này nhấn mạnh những thách thức đặc biệt mà các quốc đảo nhỏ đang phát triển phải đối mặt”. “Sự cô lập về địa chính trị, mất cân bằng thương mại và quy mô phi kinh tế dẫn đến chi phí vận tải cao hơn. Điều này cũng nhấn mạnh trong tuyên bố của các bộ trưởng SIDS tại Diễn đàn Chuỗi cung ứng toàn cầu vào cuối tháng 5-2024.”

Dịch vụ thống kế của Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển sẽ thường xuyên cập nhật và phát triển thêm bộ dữ liệu nhằm cung cấp những hiểu biết sâu sắc cập nhật liên tục về vận chuyển và thương mại toàn cầu.

Sự đóng góp của Ngân hàng Thế giới cho bộ dữ liệu mới này đã được hỗ trợ bởi PROBLUE, một quỹ ủy thác nhiều nhà tài trợ thúc đẩy nền kinh tế xanh bền vững và Umbrella Facility for Trade, một quỹ ủy thác nhiều nhà tài trợ hỗ trợ chiến lược thương mại của tổ chức.

Nguồn: UN Trade and Development

Từ khóa: Bộ dữ liệu, UNCTAD, vận chuyển, xuất khẩu