Thời gian qua, tình trạng hàng ngoại đội lốt “Made in Vietnam” để đánh lừa người tiêu dùng và né kiểm soát vẫn diễn ra, gây thiệt hại cho doanh nghiệp chân chính và làm mất lòng tin vào hàng Việt. Bộ Công thương cho biết sẽ tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý liên quan đến xuất xứ hàng hóa, đồng thời xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc thống nhất, giúp cơ quan quản lý, doanh nghiệp và người tiêu dùng dễ dàng kiểm chứng thông tin sản phẩm.
Thỏa thuận thương mại đối ứng, công bằng và cân bằng giữa Việt Nam và Mỹ vừa đạt được được xem là bước ngoặt chiến lược trong quan hệ kinh tế song phương. Với cơ chế ưu đãi thuế 0% cho nhiều nhóm hàng chủ lực, hàng hóa Việt Nam có cơ hội vươn xa, tăng sức cạnh tranh trên thị trường Mỹ và thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao.
Khu vực Thương mại Tự do ASEAN - Trung Quốc phiên bản 3.0 (ACFTA 3.0) tăng cường liên kết chuỗi cung ứng và khả năng phục hồi, nhưng ASEAN vẫn cần đa dạng hóa để tránh rủi ro.
Dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt quy mô 600.000 xe vào cuối năm 2025. Đây là một tín hiệu tốt lành, mở ra cơ hội cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, nhưng không phải tất cả đều thuận lợi.
Nỗi lo gián đoạn dòng FDI do thuế quan cơ bản đã qua nhưng để tiếp tục thu hút, Việt Nam cần cải thiện hạ tầng, năng lượng, nhân lực, theo chuyên gia.
Đối với thuế quan từ Mỹ trong năm 2025, Việt Nam đã đạt được những thoả thuận được xem là có thể chấp nhận được, tuy nhiên vẫn còn đó những thách thức đối với nền kinh tế nói chung và doanh nghiệp nói riêng. Các chuyên gia cho rằng, vào thời điểm hiện tại, Việt Nam đang nắm rất lớn các yếu tố thuận lợi để đẩy mạnh thu hút FDI cũng như tăng trưởng kinh tế.
Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hôm nay hội đàm tại Busan, được kỳ vọng đặt dấu mốc “hạ nhiệt” cho cuộc chiến thuế quan và kiểm soát công nghệ giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Việc duy trì mức thuế đối ứng 20% và khả năng mở rộng phạm vi giảm thuế đối với một số nhóm hàng về 0% sẽ mở ra cơ hội mới cho Việt Nam.
Hàng hóa Việt Nam xuất khẩu sang Hoa Kỳ chủ yếu phục vụ phân khúc hàng tiêu dùng, không cạnh tranh trực tiếp với hàng nội địa của Hoa Kỳ, trong khi hàng hóa Hoa Kỳ xuất khẩu vào Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao, cơ khí chế tạo, năng lượng, nguyên liệu đầu vào… vẫn còn nhiều tiềm năng để tăng trưởng.
Việt Nam đang từng bước hình thành và hoàn thiện thị trường carbon nội địa, xem đây là công cụ kinh tế quan trọng giúp giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy doanh nghiệp chuyển đổi sang mô hình sản xuất xanh, đồng thời mở ra cơ hội tiếp cận các nguồn tài chính quốc tế phục vụ mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Trang 114 trong 2431 trang
