Trung Quốc: Ủng hộ cảng biển tự do thương mại để hội nhập kinh tế sâu rộng hơn

cangbien1611

Tờ South China Morning Post cho biết, mới đây Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Trung Sơn đã bày tỏ sự ủng hộ đối với việc xây dựng các cảng biển tự do thương mại, trong bối cảnh Trung Quốc nỗ lực khởi động lại tiến trình thương mại tự do với nhiều nội dung quan trọng. Để đẩy mạnh tiến trình mở cửa nền kinh tế Trung Quốc, ông Trungcho rằng chính quyền địa phương nên được trao nhiều quyền hơn để điều hành các khu vực mậu dịch tự do, mà sau đó sẽ được phát triển lên thành các cảng biển tự do thương mại.

Ông Trung Sơn là một trong những lãnh đạo chính phủ cấp cao mới đây nhất bày tỏ sự ủng hộ đối với kế hoạch đầy tham vọng này, nhằm biến nhiều thành phố phát triển của Trung Quốc Đại lục thành các đô thị quốc tế tương tự như Hong Kong. Trước đó trong tháng 11/2017, Phó Thủ tướng Uông Dương đã kêu gọi xây dựng các cảng biển thương mại tự do cho Trung Quốc Đại lục.

Theo giáo sư Chen Bo tại Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung và cũng là cố vấn chính sách cho chính quyền Thượng Hải, sắp tới đây sẽ xuất hiện các đột phá chính sách trong khuôn khổ những nỗ lực hiện tại nhằm xây dựng thị trường tự do sánh ngang với thị trường Hong Kong và Singapore.

Ông cho biết, “Thượng Hải dứt khoát phải xây dựng cho bằng được cảng biển tự do thương mại có tiêu chuẩn quốc tế cao nhất”.

Ông cũng nói thêm rằng, việc nới lỏng các quy định về thị thực để khuyến khích doanh nhân nước ngoài ở lại Trung Quốc Đại lục, cắt giảm thuế cho doanh nghiệp phù hợp với thông lệ quốc tế, mở rộng quy mô về mặt địa lý và thuận lợi hóa hoạt động lưu chuyển vốn xuyên biên giới là một phần của kế hoạch này.

Thượng Hải hiện đang là địa phương đi đầu trong số các thành phố đang đệ trình kế hoạch biến khu vực mậu dịch tự do (FTZ) như hiện nay thành cảng biển thương mại tự do.

Các quan chức địa phương cho biết, kế hoạch hành động chi tiết nhiều khả năng sẽ sớm được chính quyền Trung ương thông qua. Đầu năm ngoái, Thượng Hải đã công bố tham vọng xây dựng cảng biển thương mại tự do, chỉ bốn năm sau khi việc điều hành khu vực mậu dịch tự do (FTZ) rộng 120 km2 không mấy thành công.

Những hạn chế về quy mô địa lý của FTZ và sự ì ạch trong nới nỏng chính sách tiền tệ khiến doanh nghiệp nước ngoài giảm quan tâm kinh doanh và đầu tư vào khu vực từng được thổi phồng quá mức.

Một cảng biển thương mại tự do điển hình cho phép hàng hoá và dòng vốn ra vào mà không bị cản trở và không bị đánh thuế.

Ngoại trừ các doanh nghiệp bị đưa vào “danh sách loại trừ”, tất cả doanh nghiệp nước ngoài đều có thể đầu tư vào khu vực này và không cần thông qua thủ tục phê duyệt của chính quyền địa phương.

Ông Frank Feng, giám đốc điều hành một doanh nghiệp dịch vụ về thị thực, cho biết “Tuyên bố của Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc ít nhất đã gửi đi thông điệp tích cực cho doanh nghiệp trên toàn thế giới, rằng Trung Quốc muốn thu hút và giữ chân họ. Giới doanh nhân đang kì vọng cao về những sự tự do hoá thương mại lớn hơn nữa”.

Nguồn: Steelguru.com – ND

Từ khóa: Cảng biển, thương mại tự do, Trung Quốc, Thượng Hải, khu vực mậu dịch tự do